8月3日，随着一声响亮的爆破，由中铁二局承建的贵南高铁德庆隧道顺利贯通，标志着全线隧道工程最大的难题被成功破解。
位于广西河池市境内的德庆隧道全长6610米，是贵（贵阳）南（南宁）高铁全线关键控制性工程。全线预计2023年底开通运营，届时南宁与贵阳间通行时间将缩短至2个多小时。
新华社记者 刘岭逸 摄
8月3日，随着一声响亮的爆破，由中铁二局承建的贵南高铁德庆隧道顺利贯通，标志着全线隧道工程最大的难题被成功破解。
位于广西河池市境内的德庆隧道全长6610米，是贵（贵阳）南（南宁）高铁全线关键控制性工程。全线预计2023年底开通运营，届时南宁与贵阳间通行时间将缩短至2个多小时。
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8月3日，随着一声响亮的爆破，由中铁二局承建的贵南高铁德庆隧道顺利贯通，标志着全线隧道工程最大的难题被成功破解。
位于广西河池市境内的德庆隧道全长6610米，是贵（贵阳）南（南宁）高铁全线关键控制性工程。全线预计2023年底开通运营，届时南宁与贵阳间通行时间将缩短至2个多小时。
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8月3日，随着一声响亮的爆破，由中铁二局承建的贵南高铁德庆隧道顺利贯通，标志着全线隧道工程最大的难题被成功破解。
位于广西河池市境内的德庆隧道全长6610米，是贵（贵阳）南（南宁）高铁全线关键控制性工程。全线预计2023年底开通运营，届时南宁与贵阳间通行时间将缩短至2个多小时。
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责任编辑：任昊
