4月7日，在长沙市雨花区东塘街道枫树山社区，志愿者把生活物资放进无人车。
近日，为降低防疫一线工作人员接触感染风险，减轻人工配送压力，湖南省长沙市雨花区东塘街道在防疫封控区投入使用多台无人配送车，为封控区内的居民运送生活物资。
该车可设置配送路线，在无人驾驶的情况下将物资从小区门口运输到小区内指定的集中卸货点，再由志愿者为居民逐一配送上门。这样降低了因人员聚集而带来的疫情防控风险，助力解决物资“最后一公里”无接触配送难题。
新华社记者 陈思汗 摄
4月7日，在长沙市雨花区东塘街道枫树山社区，志愿者把生活物资放进无人车。
近日，为降低防疫一线工作人员接触感染风险，减轻人工配送压力，湖南省长沙市雨花区东塘街道在防疫封控区投入使用多台无人配送车，为封控区内的居民运送生活物资。
该车可设置配送路线，在无人驾驶的情况下将物资从小区门口运输到小区内指定的集中卸货点，再由志愿者为居民逐一配送上门。这样降低了因人员聚集而带来的疫情防控风险，助力解决物资“最后一公里”无接触配送难题。
新华社记者 陈思汗 摄
4月7日，在长沙市雨花区东塘街道枫树山社区，志愿者把生活物资放进无人车。
近日，为降低防疫一线工作人员接触感染风险，减轻人工配送压力，湖南省长沙市雨花区东塘街道在防疫封控区投入使用多台无人配送车，为封控区内的居民运送生活物资。
该车可设置配送路线，在无人驾驶的情况下将物资从小区门口运输到小区内指定的集中卸货点，再由志愿者为居民逐一配送上门。这样降低了因人员聚集而带来的疫情防控风险，助力解决物资“最后一公里”无接触配送难题。
新华社记者 陈思汗 摄
4月7日，在长沙市雨花区东塘街道枫树山社区，志愿者为无人车设置运送路线。
近日，为降低防疫一线工作人员接触感染风险，减轻人工配送压力，湖南省长沙市雨花区东塘街道在防疫封控区投入使用多台无人配送车，为封控区内的居民运送生活物资。
该车可设置配送路线，在无人驾驶的情况下将物资从小区门口运输到小区内指定的集中卸货点，再由志愿者为居民逐一配送上门。这样降低了因人员聚集而带来的疫情防控风险，助力解决物资“最后一公里”无接触配送难题。
新华社记者 陈思汗 摄
4月7日，在长沙市雨花区东塘街道枫树山社区，一辆无人车在运输生活物资。
近日，为降低防疫一线工作人员接触感染风险，减轻人工配送压力，湖南省长沙市雨花区东塘街道在防疫封控区投入使用多台无人配送车，为封控区内的居民运送生活物资。
该车可设置配送路线，在无人驾驶的情况下将物资从小区门口运输到小区内指定的集中卸货点，再由志愿者为居民逐一配送上门。这样降低了因人员聚集而带来的疫情防控风险，助力解决物资“最后一公里”无接触配送难题。
新华社记者 陈思汗 摄
4月7日，在长沙市雨花区东塘街道枫树山社区，一辆无人车在运输生活物资。
近日，为降低防疫一线工作人员接触感染风险，减轻人工配送压力，湖南省长沙市雨花区东塘街道在防疫封控区投入使用多台无人配送车，为封控区内的居民运送生活物资。
该车可设置配送路线，在无人驾驶的情况下将物资从小区门口运输到小区内指定的集中卸货点，再由志愿者为居民逐一配送上门。这样降低了因人员聚集而带来的疫情防控风险，助力解决物资“最后一公里”无接触配送难题。
新华社记者 陈思汗 摄
4月7日，在长沙市雨花区东塘街道枫树山社区，一辆无人车在运输生活物资。
近日，为降低防疫一线工作人员接触感染风险，减轻人工配送压力，湖南省长沙市雨花区东塘街道在防疫封控区投入使用多台无人配送车，为封控区内的居民运送生活物资。
该车可设置配送路线，在无人驾驶的情况下将物资从小区门口运输到小区内指定的集中卸货点，再由志愿者为居民逐一配送上门。这样降低了因人员聚集而带来的疫情防控风险，助力解决物资“最后一公里”无接触配送难题。
新华社记者 陈思汗 摄
4月7日，在长沙市雨花区东塘街道枫树山社区，一辆无人车在运输生活物资。
近日，为降低防疫一线工作人员接触感染风险，减轻人工配送压力，湖南省长沙市雨花区东塘街道在防疫封控区投入使用多台无人配送车，为封控区内的居民运送生活物资。
该车可设置配送路线，在无人驾驶的情况下将物资从小区门口运输到小区内指定的集中卸货点，再由志愿者为居民逐一配送上门。这样降低了因人员聚集而带来的疫情防控风险，助力解决物资“最后一公里”无接触配送难题。
新华社记者 陈思汗 摄
4月7日，在长沙市雨花区东塘街道枫树山社区，两辆运送物资的无人车在工作中（无人机照片）。
近日，为降低防疫一线工作人员接触感染风险，减轻人工配送压力，湖南省长沙市雨花区东塘街道在防疫封控区投入使用多台无人配送车，为封控区内的居民运送生活物资。
该车可设置配送路线，在无人驾驶的情况下将物资从小区门口运输到小区内指定的集中卸货点，再由志愿者为居民逐一配送上门。这样降低了因人员聚集而带来的疫情防控风险，助力解决物资“最后一公里”无接触配送难题。
新华社记者 陈思汗 摄
4月7日，在长沙市雨花区东塘街道枫树山社区，志愿者把无人车内的生活物资卸载到集中卸货点。
近日，为降低防疫一线工作人员接触感染风险，减轻人工配送压力，湖南省长沙市雨花区东塘街道在防疫封控区投入使用多台无人配送车，为封控区内的居民运送生活物资。
该车可设置配送路线，在无人驾驶的情况下将物资从小区门口运输到小区内指定的集中卸货点，再由志愿者为居民逐一配送上门。这样降低了因人员聚集而带来的疫情防控风险，助力解决物资“最后一公里”无接触配送难题。
新华社记者 陈思汗 摄
4月7日，在长沙市雨花区东塘街道枫树山社区，志愿者在卸载生活物资。
近日，为降低防疫一线工作人员接触感染风险，减轻人工配送压力，湖南省长沙市雨花区东塘街道在防疫封控区投入使用多台无人配送车，为封控区内的居民运送生活物资。
该车可设置配送路线，在无人驾驶的情况下将物资从小区门口运输到小区内指定的集中卸货点，再由志愿者为居民逐一配送上门。这样降低了因人员聚集而带来的疫情防控风险，助力解决物资“最后一公里”无接触配送难题。
新华社记者 陈思汗 摄
4月7日，在长沙市雨花区东塘街道枫树山社区，志愿者在整理集中卸货点内的生活物资。
近日，为降低防疫一线工作人员接触感染风险，减轻人工配送压力，湖南省长沙市雨花区东塘街道在防疫封控区投入使用多台无人配送车，为封控区内的居民运送生活物资。
该车可设置配送路线，在无人驾驶的情况下将物资从小区门口运输到小区内指定的集中卸货点，再由志愿者为居民逐一配送上门。这样降低了因人员聚集而带来的疫情防控风险，助力解决物资“最后一公里”无接触配送难题。
新华社记者 陈思汗 摄
4月7日，在长沙市雨花区东塘街道枫树山社区马家冲小区，志愿者上门为居家隔离的居民配送物资。
近日，为降低防疫一线工作人员接触感染风险，减轻人工配送压力，湖南省长沙市雨花区东塘街道在防疫封控区投入使用多台无人配送车，为封控区内的居民运送生活物资。
该车可设置配送路线，在无人驾驶的情况下将物资从小区门口运输到小区内指定的集中卸货点，再由志愿者为居民逐一配送上门。这样降低了因人员聚集而带来的疫情防控风险，助力解决物资“最后一公里”无接触配送难题。
新华社记者 陈思汗 摄
4月7日，在长沙市雨花区东塘街道枫树山社区马家冲小区，志愿者上门为居家隔离的居民配送物资。
近日，为降低防疫一线工作人员接触感染风险，减轻人工配送压力，湖南省长沙市雨花区东塘街道在防疫封控区投入使用多台无人配送车，为封控区内的居民运送生活物资。
该车可设置配送路线，在无人驾驶的情况下将物资从小区门口运输到小区内指定的集中卸货点，再由志愿者为居民逐一配送上门。这样降低了因人员聚集而带来的疫情防控风险，助力解决物资“最后一公里”无接触配送难题。
新华社记者 陈思汗 摄
